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国産車向けの至高のデッドニング
スピーカーご購入の方には特別価格!


デッドニングLITE

エントリーデッドニング

  • 予算は押さえた必要最小限デッドニング!
  • スピーカー裏制振とサービスホールを塞ぎます。
  • 少ない材料で最大限の効果を出します
  • ドアを重くしたくない方もいかがですか?

通常価格33,000円
(デッドニング+ドア脱着)

特別価格26,400円


デッドニング内容

デッドニング材”レアルシルト”使用
一般的なブチル材よりも軽く、硬く、固有の音の少ない材料です。
アウター側制振、インナー側制振、サービスホール塞ぎを行います。
アウター側はスピーカーの真裏に約200x300mmを1枚貼ります。


ドア補強 ドア補強


デッドニングスタンダード

デッドニングの基本形

  • 1番多く行われるデッドニング方法
  • 防振と共にサービスホールを塞ぎます。
  • ドア全体をなるべく平均的に制振を行います

通常価格44,000円
(デッドニング+ドア脱着)

特別価格37,400円


デッドニング内容

デッドニング材”レアルシルト”使用
一般的なブチル材よりも軽く、硬く、固有の音の少ない材料です。
アウター側防振、インナー側防振を平均的に施工
さらにサービスホール塞ぎを行います。
ドアビームにはAULIXを使用します。


ドア補強 ドア補強


無音デッドニング

拘りのマテリアル

  • 最上級のデッドニング材を使用します。
  • 防振と共にサービスホールを塞ぎます。
  • ドア全体をなるべく平均的に制振を行います
  • デッドニング材自体の強度もアップします

通常価格59,400円
(デッドニング+ドア脱着)

特別価格52,800円


デッドニング内容

デッドニング材自体が固有の音を持つことは良く知られたことです。
デッドニング材自体の持つ”音”を消し、スピーカー本来の”音”を鳴らすことです。
使用するLDM-02は”音”を持たないゴム材です。
サービスホール部はレアルシルトと重ねて強度を出します。
全体強度を持たせ、固有の"音"を出さない最高のデッドニング法です。

デッドニングだけでなく

アウター側には防振+吸音材のV1WPを使用
スピーカーの真裏にはDS3,5WPでデッドニングだけでなくチューニングも行います。


DM02  DM02

デッドニング材うんちく

拘束材とは表面に張ってあるアルミの事。
拘束材と合わせて性能が発揮します。
しかし経年劣化で拘束材がだんだん剝がれてきます。
拘束材がはがれない工夫が必要です。


インパネ

インパネデッドニング

  • 室内側のインパネをデッドニング処理
  • インパネはプラスチックやABSなど様々な材料で出来ています。
  • それが共振し、余計な音を出してしまうのを防ぐデッドニングです。

通常価格17,600円
(インパネデッドニング+ドア脱着)

特別価格11,000円


作業内容

インパネはレアルシルト、オーリックス等の材料でデッドニング
材料はインパネ形状により変わります。
最後は吸音シートを貼ります。


 


吸音加工

空気振動防止

  • インパネとドアの隙間に綿状の吸音材を入れます。
  • 隙間を埋めることで余計な空気の動きを抑え、ビビリ音が伝わりにくくします。
  • さらに吸音効果で余計な共鳴を防ぎます。
  • 細かなパーツの振動を吸収し、よりクリアな音になります。

通常価格11,000円
(吸音+ドア脱着)

特別価格4,400円


作業内容

インナーパネル隙間に吸音材(ニードルフェルト)を詰めます。
スタンダード/無音デッドニングのどちらにも追加施行可能です。


 ドア補強


吸音/遮音加工

インシュレーション

  • ドアインナーパネル側のデッドニングの補助
  • デッドニング材を張り終えた後に吸音シート(スポンジ)を貼ります。
  • ドア内からの回りこむ音を吸収し、よりクリアな音になります。

通常価格19,800円
(吸音+ドア脱着)

特別価格13,200円


作業内容

デッドニング終了後に吸音/遮音シート貼り付け。
スタンダード/無音デッドニングのどちらにも追加施行可能です。


ドア補強  ドア補強

ドア鳴きうんちく

車のドアは面積が広いし、スピーカーが隅っこについています。
この為、スピーカーの裏側の音が回り込んで表に出てきます。
すると、スピーカーから出る表の音を汚してしまいます。
デッドニング材にも遮音効果がありますが、充分でありません。
なので、吸音/遮音が必要なのです。

ドア補強


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